Учёные из НовГУ изобрели инновационную систему безопасности полётов

Малое предприятие Новгородского университета «Инновация-Н» разработала систему повышения безопасности полётов.

Это совместный проект команды разработчиков из НовГУ и ряда промышленных предприятий, в частности СКТБ РТ.

— Поводом для начала работы стали авиационные происшествия пятого мая и 15 августа 2019 года, — рассказал порталу «Газон» руководитель предприятия «Инновация-Н» Владимир Тимофеев. — В первом случае при посадке загорелся самолёт Sukhoi Superjet-100 «Аэрофлота». Погиб 41 пассажир. По информации различного рода источников, одной из причин гибели пассажиров является то, что люди, которые находились в «хвосте» самолета, не смогли выбраться, потому что некоторые сидевшие впереди пассажиры после жесткой посадки пытались достать свои вещи из багажных полок. 15 августа автолайне Airbus A321-211 авиакомпании «Уральские авиалинии» экстренно приземлился на кукурузном поле в результате столкновения со стаей чаек и отказа обоих двигателей.

Новгородские изобретатели разработали способы закрытия дверцы багажной полки с блокировкой и обеспечения орнитологической безопасности полета летательного аппарата.

— Вариантов блокировки дверцы багажной полки может быть множество, но главным является то, что решение о закрытии или открытии блокирующего устройства принимает непосредственно бортпроводник в начале и в конце полета соответственно, — пояснил Владимир Тимофеев. — Необходимо предусмотреть, чтобы в случае отказа блокирующей электроники или пропадания напряжения автономного питания на борту самолета открытие блокирующего устройства могло быть осуществлено бортпроводником вручную. Кроме этого, можно предусмотреть наличие источника бесперебойного питания для блокирующей электроники. Комплексная защита от столкновения с птицами формируется при одновременном использовании приборов направленного действия, реализующих акустический, динамический и визуальный методы отпугивания птиц, расположенных на борту летательного аппарата. При этом бортовая радиолокационная станция создаёт электромагнитное поле. А защита воздухозаборника двигателя летательного аппарата от попадания в него птиц или другого постороннего предмета после их обнаружения бортовой радиолокационной станцией и сближения осуществляется путем автоматического включения защиты от столкновения в виде потока энергии в направлении, препятствующем попаданию птицы или другого постороннего предмета в воздухозаборник, в результате чего происходит мгновенное сгорание или изменение курса полета птицы или другого постороннего предмета.

В настоящее время разработчики подали заявки на получение патентов на оба способа. Также создатели системы претендуют на финансирование НИОКР от фонда «Сколково».

Стоит отметить, что его экспертная коллегия уже поддержала другой проект «Инновации-Н» — трансформируемую инвалидную коляску. В настоящее время устав малого предприятия НовГУ готовятся привести в соответствие требованиям «Сколково». После этого разработчики смогут получить статус участников проекта инновационного центра и претендовать на мини-грант в размере пяти миллионов рублей. Затем «Инновация-Н» сможет стать официальным резидентом «Сколково».

Учёные Новгородского университета занимаются проектом трансформируемой инвалидной коляски уже достаточно давно. Ранее разработчики участвовали с ним в программе Фонда содействия инновациями совместно с НПО «Квант». Сейчас руководство предприятия предпринимает меры для внедрения проекта в серийное производство.